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电液调节装置是一个以转速讯号作为反馈的调节系统。转速讯号来自安装在汽轮机轴端的磁阻发送器或测速发电机。将被测轴的转速转换成相应的频率电讯号,线性地转换成电压输出,福伊特dsg-b07112,通过运算放大器与转速给定值综合比较,并将其差值放大。这一代表转速偏差的电量又在下一级运算放大器中与同步器给出的电压偏量综合,然后作为电调的总输出。经过电液转换器将这一输出电量线性地转换成油压量,然后由控制执行机构——高、中压油动机来改变高、中压调节汽门开度,对汽轮机转速进行自动调节。
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液动执行器具有功率大、机械刚性好、动态响应快等特点,因此它在精密控制系统、重型机床、汽车、船舶和航空航天中都有广泛的应用。而电动仪表在获得信息、传输和处理信息方面有一系列---的优点,因此在应用上常常采用电动仪表与液动执行器相结合的自动控制系统,电液转换器就是它们必不可少的一个装置。在控制系统中常用伺服阀来实现电液转换的功能。
随着汽轮机单机容量的不断增大以及现代电网的日趋复杂,对汽轮机--发电机组协调控制的自动化水平的要求越来越高。汽轮机调节系统应具有优良的适应性和动态性能,采用电液控制方式(ehc)已是必然趋势。在汽轮机电液控制系统中,电液转换器把电信号转换为相应的液压信号,再由液压缸控制汽轮机调节阀的开度。因此在汽轮机中,电液转换器起着举足轻重的作用,电液转换器性能的优劣决定着整个ehc性能的好坏,一旦电液转换器出现故障,整个ehc会丧失功能。
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